Para los estudiantes de asuntos corporativos
Leyendo sobre el “apagón” que se
sufrió el pasado domingo en el Aeropuerto Internacional Las Américas, José
Francisco Peña Gómez, dislocando por varias horas el funcionamiento de este, con
miles de viajeros varados tras la cancelación de decenas de vuelos, desde el
área de asuntos corporativos se podrían hacer varias preguntas en el contexto
del manejo de la crisis que esa ruptura en el sistema eléctrico produjo:
1.
¿Disponía Aerodom de un Comité de Crisis y de su correspondiente
Manual de Crisis?
2.
¿Estaba actualizado dicho manual en tanto a pautas,
responsabilidades y líneas de acción?
3.
¿Fue útil disponer de pautas y líneas de acción, tanto
para resolver la crisis como para comunicar a los públicos de esa empresa?
No dispongo de datos para responder
a esas preguntas, pero por las informaciones publicadas en los medios, quedan dudas
sin aclarar. Las crisis cibernéticas en nuestro país se consideran como pocos
frecuentes, aunque los apagones no, de ahí que el aeropuerto disponga de su
propio sistema eléctrico.
Leyendo sobre el “apagón” que se
sufrió el pasado domingo en el Aeropuerto Internacional Las Américas, José
Francisco Peña Gómez, dislocando por varias horas el funcionamiento de este, con
miles de viajeros varados tras la cancelación de decenas de vuelos, desde el
área de asuntos corporativos se podrían hacer varias preguntas en el contexto
del manejo de la crisis que esa ruptura en el sistema eléctrico produjo:
1.
¿Disponía Aerodom de un Comité de Crisis y de su correspondiente
Manual de Crisis?
2.
¿Estaba actualizado dicho manual en tanto a pautas,
responsabilidades y líneas de acción?
3.
¿Fue útil disponer de pautas y líneas de acción, tanto
para resolver la crisis como para comunicar a los públicos de esa empresa?
No dispongo de datos para responder
a esas preguntas, pero por las informaciones publicadas en los medios, quedan dudas
sin aclarar. Las crisis cibernéticas en nuestro país se consideran como pocos
frecuentes, aunque los apagones no, de ahí que el aeropuerto disponga de su
propio sistema eléctrico.
Interesante compartir algunos datos de una reciente investigación hecha en
Europa, la CCNE Pulse Check 2025, realizada por la red Crisis
Communications Network Europe (CCNE)[i], en
la que las empresas consultadas consideran que “las
crisis cibernéticas se han convertido en parte de la vida cotidiana. Los daños
que causan pueden ser significativos e incluso llevar a la insolvencia de la
empresa.”[ii]
Así, que colocan los incidentes
cibernéticos como más importantes y desestabilizadores que las disrupciones
económicas, o políticas y los conflictos comerciales.
Sin embargo, siguiendo el
mencionado estudio, aunque esas grandes empresas consultadas tienen percepción
de riesgos, se detecta una brecha en cuanto a los incidentes cibernéticos, y a
su preparación para manejarlos, que se califica como moderada o
deficiente. Se cita que con frecuencia
se confía en disponer de manuales, sin que los mismos sean probados en
simulacros, o en otras ocasiones no estén accesibles en momentos críticos para
el personal a aplicarlos.
Otro aspecto que se consideró en la
encuesta se refiere a las empresas que poseen la instancia para resolver crisis
y los manuales, pero que no lo han puesto a prueba en simulaciones basadas en
escenarios reales, estableciendo responsabilidades comunicacionales y prácticas
frecuentes.
En dicho estudio también se han
identificado otras amenazas, como crisis comunicativa, el impacto de la IA en
la desinformación, la propagación de bulos y noticias falsas, así como riesgos
ambientales, entre otras tendencias que complican aún más el panorama, y que
impactan presionando, tanto la dirección estratégica de las empresas como sobre
las funciones de asuntos corporativos.
Es interesante destacar cuando se
refiere a alerta temprana, que en los últimos años quizás en algunas empresas se
está poniendo mucha atención a la vigilancia de las redes sociales, a la
detección de temas sensibles, así como al uso de IA para dar seguimiento a las
redes. Igualmente se menciona la realización de talleres y encuentros con
medios de comunicación, para reducir brechas entre lo que ocurre y cómo se
actúa.
Volviendo al hecho que motiva este
comentario, aparentemente el asunto del citado apagón quedó “cerrado” con una
multa, pero en el ámbito de los asuntos corporativos, en especial de la
comunicación, valdría la pena revisar el impacto en la imagen y en la
reputación no solo de Aerodom, sino de República Dominicana, donde el turismo
se establece como una de las primeras actividades que generan divisas.
[i] CCNE
Pulse Check 2025: Insights from Crisis Experts Across 18 European Countries -
Crisis Communications Network Europe
[ii] https://prnoticias.com/2025/09/22/las-crisis-ciberneticas-son-el-mayor-reto-comunicativo-para-las-empresas
Foto: Listindiario.com
